今年のスタッドレスタイヤもFederal ICEOにしてみた。(225/45R17)
車自体が変わったため去年のものは使用できず年越しの使用感の確認は来年におあずけ…
ホイールはヤフオクで格安落札した純正ものを修理してペイント。

雪が無い使用感は去年と同じ。

サイズが変わったことによってグリップ感も違うはずなので、最初の雪道は気をつけたいと思う。

あと、前の車は板を直積みしていたが、靴とかウェアで車内が埋まるという課題が残っていたのでルーフボックスを購入してみた。

400リットル超えの大きなものにしたかったが騒音やコスパから無難な300リットルのものを選択。

・inno システムキャリア ベーシックバー 127cm ブラック INB127
・inno システムキャリア ベーシックステー ルーフレールタイプ INSR-BK
・inno システムキャリア アタッチメント ルーフボックス 容量300l BR55BK

取り付けるのがめちゃくちゃ面倒だったけど、世のルーフボックス付けている車はこの試練を乗り越えていたのか…

ディストロニックプラスを試すために深夜の大黒PAに一人ドライブ。
(子供は寝かしつけて妻にバトンタッチ。)

使ってみた感想は、
・高速の走行車線を走る分には便利な機能かも。
・追い越し車線だと慣れてないせいか少しテンパる。
・間違えて指示キーレバーを引いてしまい前の車にハイビームしてしまった。(ごめんなさい…)
・下道では使いづらい。(慣れてないから？)

深夜の第三京浜都筑ICから大黒PAの往復なので軽くしか試せてないが、
長距離ドライブでは効果がありそうな感じだった。
慣れるまでもう少し時間がかかりそうだけど…

13年12万キロ走った車(ベンツCクラスW203前期)が車検切れだったので新しい車に買い替えた。

W203(右)→S204(左)

大人2人子供2人だとセダンは手狭になってきたのでワゴンを選択。
ちょうどCクラスの新モデルW205が発売されたので、旧モデル最終(W204(S204) Edition C)ディラーの登録済み未使用車が出てきてタイミングよくゲット。

W205ワゴンは日本に入るまではもう少しかかりそうなのと、初期モデルはW203で痛い目にあっているので自分的には満足。
どうせならEクラスにジャンプアップしたかったけど自宅駐車場が狭くて断念。お値段も高いし…(´・ω・`)

色は白かシルバーかで迷ってたけど、赤を見て一目惚れした。(色あせしないように維持するの大変そうだけど。)

ボタンでエンジンONできるのがお気に入り

レーダーはコムテックのZERO 92VSをOBD2経由(12番設定)で接続。無事データは取得出来たのだが電源OFFが連動しない。

普段、あまりレーダー使わないから気にならないけど…